​​Brest a retenu le projet du groupement de conception et de réalisation porté par Bouygues TP RF-Quille construction-BMF Remontées mécaniques-Halet Villette Architectes-les bureaux d’études SETEC et DSCA, pour la réalisation du 1er téléphérique urbain de France qui permettra de relier les deux rives de la Penfeld…

Le projet a été retenu pour son excellente intégration dans l’univers technique qui caractérise la Penfeld, car s’insérant subtilement dans un environnement industriel et portuaire spécifique. Le système en va-et-vient avec un croisement vertical des cabines reliera la station rive droite aménagée à l’intérieur des Ateliers des Capucins à la station rive gauche en surface et en balcon au-dessus de la base navale dans le prolongement de la rue Ducouedic. Suite à l’appel d’offres lancé en 2014, par la Semtram, mandataire de Brest métropole océane, cinq constructeurs d'installations de transport par câble (Doppelmayr (Autriche), Leitner (Italie), MND Group (France), Poma (France), BMF-Bartholet (Suisse) se sont associés à des entreprises de génie civil et des bureaux d’études pour déposer leurs offres. Les critères d’analyse des offres ont porté sur le coût, les propositions techniques incluant l’exploitation et la maintenance, l’organisation et la méthodologie et sur le développement durable.

Une ligne de vie pour un nouveau quartier

Relier les deux rives de la Penfeld et élargir le coeur d’agglomération, dépasser la frontière naturelle de la Penfeld (berceau historique et militaire de Brest), accrocher le nouveau quartier des Capucins -16 hectares au coeur de ville-, rééquilibrer l’activité économique des deux rives brestoises, telle était l’équation à résoudre.