La mise en place de cette nouvelle technologie a séduit le Grand Lyon. « Nous avons fait part de nos besoins sur les données météo ». Ainsi est née la mise en place d’une collaboration de deux ans entre l’entreprise et la collectivité. Le principe est simple : des capteurs installés sous la route à certains endroits du territoire mesurent en temps réel la température de la chaussée, mais aussi l’humidité. Ces données permettent de définir si les conditions sont réunies pour la formation du verglas. 

Moins saler les routes 

Débuté en novembre 2012, le test s’est poursuivi jusqu’en avril 2014. « Ces deux saisons ont été très concluantes », résume Isabelle Fontany. Ces données en temps réel permettent d’apporter une aide précieuse, lors de la prise de décision concernant les opérations de salage. « Plus on a d’incertitudes, plus on a tendance à saler les voies pour ne pas prendre de risques », remarque Isabelle Fontany. « Ce système permet d’affiner la prise de décision et de ne pas saler si cela n’est pas nécessaire ». L’expérimentation s’est terminée en avril dernier, « mais nous avons d’ores et déjà racheté le matériel qui avait été posé il y a deux ans », dans l’optique de pérenniser ce dispositif.

Pierre-Laurent Pizy